Partant du principe que l'homme libre part pour apprendre et revient pour rendre compte, Olivier de Kersauson a décidé de raconter sa géographie maritime. Il fait le portrait de ses mers comme il pourrait dresser le portrait d'une femme. Il nous révèle, surtout, son destin singulier de skipper d'exception. Pour la première fois peut-être, dans Ocean's Songs, il se dévoile.

Broché: 252 pages
Editeur : Le Cherche Midi (23 octobre 2008)
Collection : Document

Issu d'un milieu conservateur, Olivier de Kersauson de Pennendreff se trouve très tôt en rupture avec les valeurs de son milieu. Il se fait renvoyer de tous les lycées religieux qu'il fréquente. Mais il décroche le baccalauréat puis s'engage dans des études supérieures : 'J' ai fait de l'économie en fac, le prof avait un costume pas frais, je me suis dit que c'était une arnaque totale ; s'il avait compris l'économie, il ne serait pas là'. La mer lui permet de rendre positive cette révolte. Pendant son service militaire, il rencontre Eric Tabarly. Il sera son second pendant dix ans. En 1975, il décide de devenir skipper. Il se lance, en 1988, dans un tour du monde en solitaire que seuls Alain Colas et Philippe Monnet avaient osé tenter avant lui sur un multicoque. Cent vingt-cinq jours durant il découvre 'la solitude absolue dans la beauté sauvage et hostile des Quarantièmes Rugissants et l'odeur âcre de la peur'. En 1997, il remporte le trophée Jules Verne en 71 jours. S'il est connu pour ses qualités de marin, il l'est aussi pour son franc-parler, son incapacité à se soumettre aux règles, son autoritarisme sur les bateaux (il dit pratiquer 'une dictature éclairée') et sa fascination pour les nouvelles technologies appliquées à la voile.

Issu d'un milieu conservateur, Olivier de Kersauson de Pennendreff se trouve très tôt en rupture avec les valeurs de son milieu. Il se fait renvoyer de tous les lycées religieux qu'il fréquente. Mais il décroche le baccalauréat puis s'engage dans des études supérieures : 'J' ai fait de l'économie en fac, le prof avait un costume pas frais, je me suis dit que c'était une arnaque totale ; s'il avait compris l'économie, il ne serait pas là'. La mer lui permet de rendre positive cette révolte. Pendant son service militaire, il rencontre Eric Tabarly. Il sera son second pendant dix ans. En 1975, il décide de devenir skipper. Il se lance, en 1988, dans un tour du monde en solitaire que seuls Alain Colas et Philippe Monnet avaient osé tenter avant lui sur un multicoque. Cent vingt-cinq jours durant il découvre 'la solitude absolue dans la beauté sauvage et hostile des Quarantièmes Rugissants et l'odeur âcre de la peur'. En 1997, il remporte le trophée Jules Verne en 71 jours. S'il est connu pour ses qualités de marin, il l'est aussi pour son franc-parler, son incapacité à se soumettre aux règles, son autoritarisme sur les bateaux (il dit pratiquer 'une dictature éclairée') et sa fascination pour les nouvelles technologies appliquées à la voile.

leveder.fr , le webzine et blog de loïc leveder, un breton qui garde la tête en l'air, les pieds sur terre.

Côtes émaillées d'îlots, de criques, de plages et de pittoresques petits ports, les falaises abruptes succèdent aux plages de sable fin. Les anciens villages de pêcheurs côtoient des stations balnéaires réputées. Et dans l’arrière pays, la bruyère laisse la place à des terres plus vallonnées parsemées de lacs et de marais. Plaisirs de la mer, superbes paysages évoluant au gré des marées, de pointe en pointe, oiseaux, bateaux, fleurs, nuages, rochers, marées composent une galerie de tableaux sans cesse renouvelés. Chaque saison réserve ses charmes et ses fêtes traditionnelles. Savourez aussi les spécialités de la cuisine régionale: fruits de mer, poissons, galettes bretonnes, … Tel est en résumé la description si réaliste que les agences de tourisme font pour convaincre leurs clients de découvrir la plus extraordinaire région de France, à l'Ouest de l'Europe, le nez pointé vers l'océan, vers le nouveau monde.

EN SAVOIR PLUS SUR LA BRETAGNE ?

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En hommage à tous les gardiens de phares, Alain ROBERT a réalisé pour Flight Simulator 2004 un premier groupe de phares de Bretagne. Grâce à lui, nous retrouvons dans leur environnement les phares du Kéréon, Ar-Men, le Stiff, la Jument, le Nividic, le Créac'h, le Four, la Vieille et sa compagne la tourelle de la Plate et la tour radar du Cross Corsen à Ouessant.

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