Ce partenariat permettra à Alstom et à la Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l'Homme d'ouvrir un débat constructif et d'enrichir mutuellement leurs réflexions sur les grands problèmes environnementaux dans les domaines essentiels de l'énergie et du transport.

Nicolas Hulot et les experts qu'il a réunis au sein de sa Fondation, ainsi que les ONG et les institutions associées, seront des interlocuteurs précieux pour Alstom, qui souhaite confronter sa propre vision avec des acteurs de la société civile fortement engagés, hors du monde économique, dans la recherche de solutions aux problèmes environnementaux. Alstom pourra leur apporter en retour sa grande connaissance des réalités technologiques et économiques. Ce partenariat prend une importance particulière au moment où le sommet de Copenhague doit donner une nouvelle impulsion aux politiques publiques face aux risques de réchauffement climatique.

Très impliqué dans les solutions de production d'électricité et de transport propres, Alstom conçoit et met à la disposition des opérateurs des technologies qui contribuent à réduire de manière très significative l'impact environnemental de ces infrastructures qui sont par ailleurs indispensables au développement économique et social.

Dans le domaine de la production d'électricité, Alstom est un des acteurs les plus en pointe pour l'amélioration de l'efficacité énergétique (facteur essentiel de réduction des émissions), le traitement des poussières et effluents, ainsi que la capture des gaz à effet de serre.

Dans le domaine du transport,les solutions ferroviaires d'Alstom, économes en énergie, peu polluantes et recyclables, participent puissamment à la réduction de l'encombrement de l'espace urbain et routier, et offrent une alternative crédible au transport aérien grâce aux trains à très grande vitesse.

Le partenariat entre Alstom et la Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l'Homme renforce par ailleurs l'action menée par la Fondation Alstom, créée en 2008. La Fondation Alstom engage chaque année un million d'euros pour soutenir dans le monde entier des projets à caractère environnemental, éducatif et social, proposés par ses collaborateurs en coopération avec le monde associatif. En 2010, la Fondation Alstom participera ainsi à des projets en Chine, en Inde, en Thaïlande, en Australie, au Brésil, au Mexique, au Vénézuela, au Mali et au Soudan.

La Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l'Homme.

Modifier les comportements individuels et collectifs pour préserver la planète, telle est la vocation, depuis près de 20 ans, de la Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l'Homme. Créée en 1990 et reconnue d'utilité publique en 1996, cette ONG dédiée à l'écologie est apolitique et non-confessionnelle. Toutes ses actions sont guidées par la volonté de créer de la convergence avec l'ensemble des parties-prenantes de la société. En 2009, pour poursuivre sa mission, la Fondation a lancé EVOLUTION : CHAPITRE 2, un programme qui va désormais orienter l'ensemble de sa démarche. Être force de propositions, susciter la prise de conscience, mobiliser le plus grand nombre, exercer un lobbying d'intérêt général, soutenir et démultiplier des projets exemplaires... tels sont les moyens que la Fondation développe pour poursuivre son action soutenue par une communauté de plus de 500 000 personnes.

ALSTOM - 3 avenue André Malraux - 92309 Levallois Perret Cedex


Alstom
Contact presse

Philippe Kasse, Stéphane Farhi
Tel: +33 1 41 49 29 82 /33 08

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En septembre 2009, la Fondation a primé 14 projets qui traitent une gamme très large d’activités partout dans le monde allant de l’élargissement de l’habitat des espèces en voie de disparition dans la forêt atlantique du Brésil, jusqu’à la création d’un centre « vert » pour la communauté de Labrobe, en Australie, pour remplacer celui détruit par un feu de brousse en 2009. Vous pouvez accéder à la liste complète des projets en cliquant sur le lien à droite

Voici la liste des 14 projets primés en 2009

• Créer un centre communautaire écologique pour les citoyens de Latrobe, en Australie, en remplacement du centre détruit par les feux de brousse en février 2009.

• Élaborer un programme d'éducation à l’environnement dans une école pour les enseignants et les élèves d’une communauté pauvre de la périphérie de Sao Paulo.

• Étendre la zone d’habitat des espèces en voie de disparition dans la forêt atlantique du Brésil, par la plantation d’arbres de bois d’œuvre et d’arbres fruitiers, et lancer une étude visant à créer un corridor de biodiversité, une pépinière et un programme de formation.

• Construire 23 centres de traitement alternatif des eaux usées à faible coût dans des zones rurales du Brésil, en utilisant des espèces végétales particulières qui permettent de protéger la rivière.

• Développer le concept de la construction du premier parc national chinois dans les montagnes Meili, dans la province du Yunnan, par l’organisation de séminaires, la formation de gestionnaires du parc, l’implication des communautés locales aux efforts de conservation et le développement d’industries locales comme l'apiculture et la mise en place d’entreprises d’écotourisme communautaires.

• Assurer une gestion de l’eau pour les communautés vivant dans la province d’Uttarakhand en Inde, en assurant la réalimentation des sources et en plantant de jeunes arbres avec la participation étroite des habitants locaux.

• Répondre à la nécessité de régénérer l'eau et les terres dégradées dans le village de Sindhrot, dans la province du Gujarat, en Inde, en étudiant l'érosion du sol, en créant une plantation de vétiver, en apportant des solutions alternatives pour l'approvisionnement et la purification de l’eau au niveau local, et en fournissant des énergies plus propres basées sur le solaire et le biogaz.

• Étendre un plan existant qui vise à creuser 15 puits supplémentaires et à planter 7 000 arbres de plus chaque année dans la région aride du Dogon au Mali.

• Fournir de l'électricité par la construction de 18 systèmes hybrides d’énergie éolienne et solaire pour les 300 résidents de Oaxaca, dans le sud du Mexique, et former les populations locales afin qu'elles puissent mettre en place d’autres systèmes à l'avenir.

• Fournir de l'électricité aux foyers, un éclairage pour les services publics et une station de pompage pour fournir un accès à l'eau à 400 habitants d’Essoau, une ville côtière au Maroc.

• Ajouter 4 nouvelles écoles « vertes » aux 7 qui ont déjà été créées et fonctionnent en Afrique du Sud. Les programmes d'éducation à l'environnement englobent la mise à disposition de potagers, de composts, des projets sur l'érosion des sols et des projets pour économiser l'eau et l'énergie.

• Offrir une formation à 1 000 femmes de l'ouest d'Omdurman, au Soudan (près de la capitale de Khartoum) sur les techniques de gestion des pépinières, la plantation d'arbres, l'agroforesterie et l'utilisation des énergies renouvelables.

• Planter plus de 100 000 arbres dans 10 régions dans l’ensemble de la Thaïlande, en associant les salariés à cet effort et en développant la sensibilisation des résidents locaux.

• Aider au développement de la communauté autochtone Warao, au Venezuela, afin de protéger l'intégrité sociale, environnementale et culturelle du peuple et de sa terre, et former les résidents locaux à la santé et au développement durable.

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NTV, le premier opérateur ferroviaire privé italien, choisit Alstom pour la fourniture et l’entretien de 25 rames AGV17 Janvier 2008

L’opérateur ferroviaire italien Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) commande à Alstom 25 rames de sa nouvelle génération de train à très grande vitesse AGV pour un montant de 650 millions d’euros. Le contrat comprend également la maintenance des trains pour une période de 30 ans, qui n’est pas incluse dans ce montant. Il prévoit par ailleurs une option pour 10 rames supplémentaires.


La signature de ce contrat fait suite à l’attribution par le Ministère des transports italien de la licence de compagnie ferroviaire à NTV et de l’autorisation d’assurer un service de transport de passagers en Italie. Elle marque la première étape de la mise en oeuvre du projet, qui permettra au nouvel opérateur de démarrer ses activités sur les nouvelles lignes à grande vitesse début 2011.

NTV a été créé en décembre 2006 par les hommes d’affaires italiens Luca Cordero di Montezemolo, Diego Della Valle, Gianni Punzo et Giuseppe Sciarrone pour exploiter le marché de la très grande vitesse en Italie.

NTV et Alstom présenteront les détails de ce contrat lors d’une conférence de presse qui se déroulera le 7 février 2008 à Rome.

NTV exploitera l’AGV* sur le réseau à grande vitesse italien à 300 km/h. Ce train sera composé de 11 voitures et disposera d’environ 500 places assises. L’AGV* a été conçu selon les derniers standards européens en matière d’interopérabilité et répond aux normes européennes et italiennes pour le respect de l’environnement et la sécurité. Son système de traction, qui permet à l’AGV* de rouler jusqu’à 360 km/h en vitesse commerciale, a joué un rôle central dans la performance réalisée le 3 avril 2007 par le train qui a établi le nouveau record de vitesse sur rail à 574,8 km/h.

Alstom a déjà fabriqué 70 % des trains exploités actuellement à plus de 300 km/h dans le monde. L’activité très grande vitesse de l’entreprise est en constante progression grâce à une expérience et une avance technologique inégalées. Depuis le lancement du premier TGV** en 1981, Alstom a vendu près de 650 trains à très grande vitesse dans le monde. Ils ont parcouru plus de 2,8 milliards de kilomètres (6500 fois la distance Terre-Lune) et transporté 1,6 milliard de passagers. Leur vitesse commerciale est passée de 260 km/h à 320 km/h et ils comptent trois records du monde de vitesse sur rail à leur palmarès : 380 km/h en 1981, 515,3 km/h en 1990 et 574,8 km/h en 2007.

* Automotrice Grande Vitesse. AGV est une marque déposée par Alstom.
** TGV est une marque déposée par la SNCF

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Philippe Kasse, Stéphane Farhi (Corporate)
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