Quoi de plus officiel qu'un communiqué de presse des intéressés pour annoncer un contrat historique pour mon employeur. Une bonne nouvelle que je n'hésite pas à publier dans mon blog, considérant l'impact positif pour le site Alstom de Sorel-Tracy où je travaille depuis janvier 2010.
Nul doute qu'aprés plusieurs années d'incertitudes et de mois sous pression, dans l'attente d'une décision du client ( la STM ) , l'horizon de centaines de collègues Alstom et Bombardier québecois s'éclaircit l


Un consortium éclaircit l'horizon québécois
COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Montréal, le 22 octobre 2010 – Le consortium composé de Bombardier Transport et
d’Alstom Transport, a signé un contrat avec la Société de transport de Montréal (STM) pour
fournir 468 voitures de métro (52 rames de neuf voitures) qui remplaceront les voitures
MR-63, en service depuis 1966, et optimiseront le service. La valeur approximative de ce
contrat est d’environ 1,2 milliard de dollars CA (1,2 milliard de dollars US, 864 millions
d’euros). On estime que la part de Bombardier sera d’environ 742 millions de dollars CA
(725 millions de dollars US, 519 millions d’euros), et que la part d’Alstom sera d’environ 493
millions de dollars CA (482 millions de dollars US, 345 millions d’euros). Ce contrat entrera
en vigueur, et le prix définitif sera fixé au moyen des taux de change en vigueur, dès que les
étapes habituelles d’approbation du financement seront complétées.
La conception, la fabrication et l’assemblage final des nouvelles voitures du métro de
Montréal auront lieu aux installations de Bombardier à La Pocatière et à Saint-Bruno, au
Québec. Les installations d’Alstom à Sorel-Tracy et à Montréal, au Québec, participeront
également aux travaux. La rame prototype doit être prête en juin 2013 et sera suivie par les
livraisons de la commande de base qui doivent s’étaler de février 2014 à septembre 2018.
Conformément aux exigences de la STM, le projet comprendra 60 % de contenu canadien
et l’assemblage final aura lieu au Canada.
Les nouvelles voitures offriront toutes les caractéristiques d’un métro du XXIe siècle :
• Les voitures de métro de prochaine génération comprendront une suite de nouvelles
caractéristiques pour les passagers, qui garantiront un maximum d’espace et de
sécurité, y compris :
- des passerelles ouvertes qui permettront aux passagers de se déplacer librement d’un
bout à l’autre de la rame;
- un nouvel intérieur spacieux offrant un aménagement de sièges optimal et
ergonométrique;
- un système d’information-passagers électronique de pointe;
- de nouvelles caractéristiques de sécurité, y compris des caméras embarquées et un
système d’intercommunication bidirectionnel mettant en ligne les passagers et le
conducteur ainsi que le centre de contrôle.

• Le nouveau concept accroîtra la fiabilité grâce à des technologies réputées de systèmes
de propulsion et de traction, et exploitera des technologies sûres pour l’environnement,
notamment le système de freinage à sabot de bois bien connu.
« Bombardier et Alstom saluent la détermination du gouvernement du Québec et de la ville
de Montréal d’avoir su mener à bon port ce dossier, a dit Raymond Bachant, président,
Bombardier Transport Amérique du Nord. Ces voitures de métro de pointe procureront à
Montréal et à ses usagers un service fiable, confortable et silencieux et continueront de
refléter l’esprit de cette magnifique ville internationale. »
« Nous sommes prêts à nous mettre au travail pour assurer la fourniture de nouvelles
voitures de métro à la STM et à ses usagers, a commenté Pierre Gauthier, président, Alstom
Canada. La STM tirera parti du savoir-faire jumelé des deux plus importants fabricants
d’équipement de transport au monde qui ont été les principaux fournisseurs du parc original
de voitures MR-63 et MR-73. »

Le métro de Montréal se compose de quatre lignes et compte 68 stations et 66 kilomètres
de voies, et ses voitures parcourent environ 76 millions de kilomètres par année. Il est en
fonction 20 heures par jour et assure en moyenne plus de 850 000 déplacements par jour de
semaine.

À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre
le plus vaste portefeuille de l’industrie et livre des services et produits novateurs qui
établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre
principes que sont l’énergie, l’efficacité, l’économie et l’écologie, les technologies ECO4 de
Bombardier permettent d’économiser l’énergie, de protéger l’environnement et d’améliorer la
performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à
Berlin en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays et compte un parc de plus de
100 000 véhicules à travers le monde.

À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier
Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des
avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes
de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier
2010 s’élevaient à 19,4 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto
(BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones
Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information,
consulter le site www.bombardier.com.

À propos d’Alstom TransportDans une logique de mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de
systèmes, d’équipements et de services la plus complète du marché ferroviaire. Alstom
Transport est capable de gérer l’ensemble d’un système de transport, comprenant le
matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et d’offrir des solutions « clés en main
». Au cours de l’exercice 2009-2010, Alstom Transport a enregistré un chiffre d’affaires de
5,8 milliards d’euros. Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie 27 000
salariés.

À propos d’Alstom
Alstom est un leader mondial dans les infrastructures de production et de transmission
d'électricité , ainsi que dans celles du transport ferroviaire. Le Groupe sert de référence avec
ses technologies innovantes et respectueuses de l'environnement. Il construit les trains les
plus rapides au monde et les métros automatiques offrant la plus grande capacité. Alstom
fournit des centrales intégrées clés en mains, des équipements et différents services
associés pour différentes sources d'énergie, dont l'hydroélectricité, le nucléaire, le gaz, le
charbon et l'éolien. Il propose une vaste gamme de solutions pour la transmission
d'électricité; en particulier dans le domaine des réseaux "intelligents" (smart grids). Alstom
emploie environ 96 500 personnes dans plus de 70 pays et a réalisé un chiffre d'affaires de
plus de 23 milliards d'euros* en 2009/10.

* Chiffres Pro forma

Rédigé par loïc leveder le Mardi 26 Octobre 2010 à 16:43 | Commentaires (0)

Profil
Loïc Leveder
loïc leveder
Composé d'un webzine et de ce blog, mon site personnel n'a qu'une ambition: faire partager à mes proches éloignés, à mes fidèles amis et à vous, internautes anonymes, mes coups de coeur, mes émotions, toujours vécus la tête en l'air, les pieds sur terre. Excellente visite ! Loïc



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